2019中欧班列“三高一化”峰会在渝召开，中亚宝丰副总裁王学辉畅谈中欧班列新发展

2019年08月24日

古道西风、驼铃依旧，时光斗转、物换星移，中欧班列的滚滚车轮代替了驼铃悠悠的商队，古老的丝绸之路被赋予新的生命。

8月24日，由渝新欧、郑欧、汉欧、义新欧、湘欧等5家平台公司联合主办的2019中欧班列“高质量、高效率、高层次、市场化”峰会在重庆召开。中亚宝丰国际物流有限公司作为协办单位出席并就中欧班列如何更高质量发运、更高效率操作、更高层次定位、推进市场化发展，这个“三高一化”的发展问题畅谈独特见解。

主办单位

渝新欧（重庆）物流有限公司

郑州国际陆港开发建设有限公司

武汉汉欧国际物流有限公司

义乌市天盟实业投资有限公司

湖南湘欧快线物流有限公司

承办单位

北京中交陆桥物流咨询中心有限公司

协办单位

中亚宝丰国际物流有限公司
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一、成绩不可磨灭，问题不容忽视

2011年1月28日，首趟中欧班列从重庆出发，赶赴万里之外的德国杜伊斯堡，紧接着2012年武汉开行、2013年郑州开行、2014年长沙、义乌开行，全国等地陆续出发的班列逐步遍及欧洲众多角落。这一条条横贯欧亚的铁路大通道正悄然地改变中欧乃至世界的贸易格局，让古丝绸之路再次焕发新的光芒。

中欧班列被称为现代铁路版“丝绸之路”，是推进“一带一路”建设的重要抓手，有着“钢铁驼队”之称。8年时间，中欧班列发展取得很大进展。截至2018年底，全国共有59个城市开通了中欧班列，运行线已达65条，通达15个国家、49个城市，运输网络已覆盖亚欧大陆的主要区域。

2019，中欧班列开行的第8个年头，整个行业的发展正在发生着微妙的变化，通道拥堵、车板紧缺、竞争无序等众多问题。

为此，由渝新欧、郑州班列、汉欧班列、义新欧、湘欧快线等5家平台公司组局，包括中亚宝丰在内的行业伙伴朋友参会，一起来讨论中欧班列发展的下一程。将就如何更高质量发运、更高效率操作、更高层次定位和推进市场化发展等课题进行探讨。

二、联合发布高质量发展倡议书

本次峰会，为捍卫这来之不易的成绩，重庆、河南、湖北、浙江、湖南的中欧班列运营平台联合发布《中欧班列高质量发展倡议书》，将加强协同合作，降低运营成本，避免恶性竞争，坚持创新发展，共同推动中欧班列健康可持续发展。

倡议书提出，各班列平台公司要着力开发高端市场，优化运输组织及货物集结分拨等各环节操作流程，有效降低运营成本，努力在提升班列重载率、计划兑现率、运输安全、运输货值等指标水平上下功夫，推动中欧班列高质量发展。

三、中亚宝丰及行业大咖谈见解

中国交通运输协会主任武靖宇在本次峰会上表示，“中欧班列的会议很多，但像今天这样，提出高质量、市场化的还是第一次。”这场会议的召开，对未来中欧班列的发展，必然会起到积极的推动作用。

中亚宝丰成立于90年代初期，作为一家有近30年物流运作经验的国际物流企业，自2013年国家提出建设“新丝绸之路经济带”合作倡议。公司积极响应国家战略发展规划，充分发挥自身特货物流优势，积极推进“一带一路”建设工作，先后成功运营长沙——布达佩斯、山东——莫斯科等线路。对今后中欧班列的发展也有着独特的看法。

中亚宝丰副总裁王学辉表示，国家应该对中欧班列制定统一的规范，比如时效、价格等。同时，平台公司应该进一步了解企业的需求，从服务上着手，共同完善中欧班列这一运输形式。

本届大会再一次落实各班列平台公司和运营商、供应商坚决杜绝违背市场规律低价揽货现象，共同维护中欧班列良性发展的市场环境；未来各区域将加强合作，加强与国内外铁路承运人、代理人的密切协同，进一步提高运输质量和效益。

此次峰会充分展示行业发展成果，促进“一带一路”共建国家的物流企业、货代公司、中欧班列运营公司间的合作发展，不仅为中国企业发展开辟了新天地，也为“一带一路”共建国家发展带来商业机遇。

曾几何时，那叮当作响的驼铃声，曾娓娓讲述着古丝绸之路的辉煌；今天，中欧班列的“钢铁驼队”又在汽笛声中续写新辉煌。今昔对比，更让我们感慨今时今日的幸福。承载着合作共赢的历史使命，这一趟趟奔驰的中欧班列，成为丝绸之路上最美的一抹亮色。